సోమవారం (జూలై 26), లండన్ హైకోర్టులోని దివాలా మరియు కంపెనీల కోర్టు పారిపోయిన మద్యం బారన్ విజయ్ మాల్యాపై దివాలా ఉత్తర్వులను మంజూరు చేసింది, అతను దేశం నుండి పారిపోయిన ఒక సంవత్సరం తరువాత, 2017 నుండి భారతదేశానికి రావడానికి వ్యతిరేకంగా పోరాడుతున్నాడు. ముఖ్యంగా, మాల్యా ఇప్పుడు తన డెబిట్ మరియు క్రెడిట్ కార్డులతో పాటు అతని మిగిలిన ఆస్తులను దివాలా ధర్మకర్తకు అప్పగించాల్సి ఉంటుంది. ఈ ధర్మకర్త మరింత దర్యాప్తు చేస్తాడు మరియు అతని ఆస్తులు మరియు బాధ్యతలను నిర్ణయిస్తాడు.
ఈ మూల్యాంకనం భారతీయ బ్యాంకుల నుండి చేసిన అప్పులను తిరిగి చెల్లించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. తన వెంచర్ కింగ్‌ఫిషర్ ఎయిర్లైన్స్ లిమిటెడ్ విఫలమై మాల్యా డిఫాల్ట్ అయిన తరువాత మాల్యా ఎన్‌ఫోర్స్‌మెంట్ డైరెక్టరేట్ (ఇడి), సెంట్రల్ బ్యూరో ఆఫ్ ఇన్వెస్టిగేషన్ (సిబిఐ), సీరియస్ ఫ్రాడ్ ఇన్వెస్టిగేషన్ ఆఫీస్ (ఎస్‌ఎఫ్‌ఐఓ) మరియు సెక్యూరిటీస్ అండ్ ఎక్స్ఛేంజ్ బోర్డ్ ఆఫ్ ఇండియా (సెబి) ల స్కానర్ పరిధిలోకి వచ్చాడు. 2013 లో డజనుకు పైగా భారతీయ బ్యాంకుల నుండి రూ .10,000 కోట్లకు పైగా రుణాలు తీసుకున్నాడు మాల్యా.ప్రముఖ బ్యాంకులు అన్నిటినుండి అప్పులు చేసాడు.
మాల్యా, బెంగళూరుకు చెందిన యునైటెడ్ బ్రూవరీస్ హోల్డింగ్స్ లిమిటెడ్ (యుబిహెచ్ఎల్) కు ఛైర్మన్ మరియు కింగ్ ఫిషర్ ఎయిర్లైన్స్ యాజమాన్యంలో ఉన్నారు, ఇది 2003 లో ప్రారంభించబడింది. ఈ విమానయాన సంస్థ 2005 లో కార్యకలాపాలను ప్రారంభించింది, ప్రారంభంలో సింగిల్-క్లాస్ (ఎకానమీ) క్యారియర్‌గా ఉండేది. 2007 లో, కింగ్‌ఫిషర్ ఎయిర్లైన్స్ ఆ సమయంలో అప్పుల్లో ఉన్న తక్కువ ధర కలిగిన క్యారియర్ ఎయిర్ డెక్కన్‌ను కొనుగోలు చేయాలని నిర్ణయించుకుంది.
2008 లో కింగ్ ఫిషర్ ఎయిర్లైన్స్ ఎయిర్ డెక్కన్ యొక్క మాతృ సంస్థ అయిన డెక్కన్ ఏవియేషన్లో 46 శాతం వాటా కోసం సుమారు 550 కోట్ల రూపాయలు చెల్లించినప్పుడు ఈ కొనుగోలు ఖరారు చేయబడింది. మార్చి 2008 లో, మాల్యా యొక్క వైమానిక సంస్థ నష్టాలను నమోదు చేయడం ప్రారంభించింది, ప్రధానంగా చమురు ధరలు పెరిగిన ఫలితంగా ఇలా జరిగింది. ఇక్కడే అతని రుణం పెరగడం ప్రారంభించిన స్థానం మరియు కొన్ని సంవత్సరాలలో, ఎయిర్లైన్స్ తన నికర విలువలో 50 శాతం విలువైన రుణాన్ని నమోదు చేసింది.
కోల్‌కతాలోని గ్లోబ్సిన్ బిజినెస్ స్కూల్ సమర్పించిన 2013 కేసు అధ్యయనం ప్రకారం, సంస్థ ప్రారంభమైనప్పటి నుండి లాభాలను ఎప్పుడూ నివేదించలేదు. 2012 నాటికి, విమానయాన సంస్థ వాటిని భరించలేనందున అన్ని కార్యకలాపాలను నిలిపివేసింది. 2013 లో, స్టేట్ బ్యాంక్ ఆఫ్ ఇండియా (ఎస్బిఐ) నేతృత్వంలోని భారత బ్యాంకుల కన్సార్టియం రూ .6,000 కోట్లకు పైగా రుణాలను తిరిగి చెల్లించటానికి యుబిహెచ్ఎల్ను సంప్రదించింది. రుణాలు తిరిగి చెల్లించబడలేదు మరియు 2014 చివరలో, విమానయాన సంస్థలకు హామీ ఇచ్చే యుబిహెచ్ఎల్ దీనిని ఉద్దేశపూర్వక ఎగవేతగా ప్రకటించింది.
వెంటనే, మార్చి 2016 లో, మాల్యా యుకె కోసం భారతదేశం నుండి పారిపోయారు మరియు ఫిబ్రవరి 2017 లో, భారతదేశం యూకే కు అతన్ని అప్పగించే అభ్యర్థనను పంపింది. అప్పటి నుండి, మాల్యా తన భారతదేశానికి పంపకూడదు అంటూ ఈ అభ్యర్థనకు వ్యతిరేకంగా పోరాడుతున్నాడు, అక్కడ ఆయన బెయిల్ పై ఉన్నాడు. ఈ విషయం UK లోని కోర్టులకు చేరుకుంది.
2020 ఏప్రిల్‌లో యుకె హైకోర్టు అప్పగించడానికి వ్యతిరేకంగా చేసిన అప్పీల్‌ను కొట్టివేసింది. ఆ సమయంలో, న్యాయమూర్తి తనకు వ్యతిరేకంగా ఇచ్చిన ఉత్తర్వులో ఇలా అన్నారు, “ఎస్డిజె [సీనియర్ డిస్ట్రిక్ట్ జడ్జి] కనుగొన్న ప్రైమా ఫేసీ కేసు యొక్క పరిధి కొన్ని అంశాలలో భారతదేశంలో ప్రతివాది ఆరోపించిన దానికంటే విస్తృతంగా ఉందని మేము భావిస్తున్నాము [సెంట్రల్ బ్యూరో ఇన్వెస్టిగేషన్ (సిబిఐ) మరియు ఎన్‌ఫోర్స్‌మెంట్ డైరెక్టరేట్ (ఇడి)] లో, ఒక ప్రాధమిక కేసు ఉంది, ఇది ఏడు ముఖ్యమైన అంశాలలో, భారతదేశంలో ఆరోపణలతో సమానంగా ఉంటుంది ”.
ఎటువంటి తప్పు చేయలేదని ఖండించిన మాల్యా, భారతదేశంలో మోసం, నేరపూరిత కుట్ర, మనీలాండరింగ్ మరియు రుణ నిధులను మళ్లించడం వంటి ఆరోపణలను ఎదుర్కొంటున్నారు. కింగ్‌ఫిషర్ ఎయిర్‌లైన్స్‌తో సహా అతని కొన్ని కంపెనీలు ది కంపెనీస్ యాక్ట్, 2013 ను ఉల్లంఘించినట్లు ఆరోపణలు ఎదుర్కొంటున్నాయి మరియు క్యాపిటల్ మార్కెట్ రెగ్యులేటర్ నిర్దేశించిన నిబంధనలను ఎదుర్కొంటున్నాయి.
2017 లో అతని అప్పగించే కేసు విచారణ ప్రారంభమైన తర్వాత, రుణాలను తిరిగి చెల్లించడానికి తాను సిద్ధంగా ఉన్నానని మాల్యా చెప్పారు. తనపై దివాలా ఉత్తర్వు విడుదలైన తరువాత, జూలై 26 న మాల్యా ట్వీట్ చేస్తూ, “6.2 వేల కోట్ల రుణానికి వ్యతిరేకంగా ప్రభుత్వ బ్యాంకుల ఆదేశాల మేరకు ఇడి 14 వేల కోట్ల విలువైన నా ఆస్తులను జప్తు చేసింది. ED కి డబ్బు తిరిగి ఇవ్వవలసి ఉన్నందున నన్ను దివాళా తీయమని బ్యాంకులు కోర్టును కోరుతున్నాయి. ” అంటూ మాల్యా తన ఆవేదనను వ్యక్తం చేశారు.
